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簡(jiǎn)要描述：橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠全面掌握橋梁施工、運(yùn)營(yíng)的安全狀況，為橋梁建設(shè)、日常養(yǎng)護(hù)、管理和突發(fā)事件應(yīng)急處置發(fā)揮巨大作用?；谠朴?jì)算服務(wù)中心，可容納區(qū)域內(nèi)所有橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，形成區(qū)域性橋梁健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)所有橋梁結(jié)構(gòu)統(tǒng)一監(jiān)控管理。
產(chǎn)品型號(hào)：TH-QL1廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2024-04-02訪 問(wèn) 量：679產(chǎn)品分類(lèi)
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| 品牌 | 云境天合 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 荷載監(jiān)測(cè) | 動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng) | 傾斜監(jiān)測(cè) | 橋塔傾斜、橋墩傾斜、梁體傾 |
| 其他監(jiān)測(cè) | 裂縫監(jiān)測(cè)、疲勞監(jiān)測(cè)、船撞、攝像機(jī) | 環(huán)境監(jiān)測(cè) | 風(fēng)速風(fēng)向、溫濕度、雨量、能見(jiàn)度、腐蝕 |
| 是否國(guó)產(chǎn) | 是 |
橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是利用超聲波技術(shù)檢測(cè)混凝土內(nèi)部的缺陷和損傷情況，如空洞、裂縫等。通過(guò)傳感器采集橋梁的振動(dòng)數(shù)據(jù)，分析橋梁的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和穩(wěn)定性，以判斷是否存在安全隱患。通過(guò)應(yīng)變計(jì)等傳感器測(cè)量橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力變化，了解橋梁受力狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)疲勞裂紋等。
一、監(jiān)測(cè)背景
橋梁作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，其安全性、耐久性和正常使用功能，越來(lái)越被人們所關(guān)注。我國(guó)是個(gè)橋梁大國(guó)，據(jù)交通部最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年末，我國(guó)約有87.83萬(wàn)座公路橋梁（不含市政橋梁）。影響橋梁的因素居多，人為因素、車(chē)輛長(zhǎng)期超載、材料自身退化、自然災(zāi)害等，導(dǎo)致現(xiàn)役橋梁出現(xiàn)承載力降低、結(jié)構(gòu)受損等各種病害，同時(shí)缺乏及時(shí)到位的管理養(yǎng)護(hù)。損傷如果不能及時(shí)得到檢測(cè)和維修，輕則影響行車(chē)安全和縮短橋梁使用壽命，重則導(dǎo)致橋梁突然破壞和倒塌。因此，建立一套針對(duì)橋梁的智能在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的損傷顯得尤為迫切。
二、系統(tǒng)概述
我司擁有多年橋梁監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)，建立的智能化、信息化、自動(dòng)化的橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠全面掌握橋梁施工、運(yùn)營(yíng)的安全狀況，為橋梁建設(shè)、日常養(yǎng)護(hù)、管理和突發(fā)事件應(yīng)急處置發(fā)揮巨大作用?；谠朴?jì)算服務(wù)中心，可容納區(qū)域內(nèi)所有橋梁在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，形成區(qū)域性橋梁健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)所有橋梁結(jié)構(gòu)統(tǒng)一監(jiān)控管理。
三、主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容
1.幾何線形監(jiān)測(cè)：拱肋線形監(jiān)測(cè)、主梁撓度監(jiān)測(cè)、軸線偏移測(cè)量；
2.應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè)：梁體應(yīng)變、橋塔應(yīng)變、主拱應(yīng)變、橋墩應(yīng)變等；
3.索力/拉力監(jiān)測(cè)：系桿拉力、吊桿拉力、錨索應(yīng)力等；
4.環(huán)境監(jiān)測(cè)：風(fēng)速風(fēng)向、溫濕度、雨量、能見(jiàn)度、腐蝕
7.偏位監(jiān)測(cè)：塔頂偏位、拱腳偏位、拱頂偏位；
8.振動(dòng)監(jiān)測(cè)：梁體振動(dòng)、拱頂振動(dòng)、橋塔振動(dòng)、吊桿（索）振動(dòng)；
9.荷載監(jiān)測(cè)：動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)；
10.傾斜監(jiān)測(cè)：橋塔傾斜、橋墩傾斜、梁體傾斜；
11.其他監(jiān)測(cè)：裂縫監(jiān)測(cè)、疲勞監(jiān)測(cè)、船撞、攝像機(jī)。
四、監(jiān)測(cè)示意圖
五、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目一覽表
監(jiān)測(cè)項(xiàng) | 設(shè)備名稱(chēng) | 監(jiān)測(cè)項(xiàng) | 設(shè)備名稱(chēng) |
應(yīng)力應(yīng)變 | 應(yīng)變計(jì) | 伸縮縫 | 直線位移傳感器 |
索力 | 磁通量傳感器/加速度計(jì)/錨索計(jì) | 溫濕度 | 溫濕度傳感器 |
振動(dòng)加速度 | 加速度計(jì) | 車(chē)輛荷載 | 動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng) |
變形位移 | GNSS、盒式固定測(cè)斜儀 | 橋面視頻 | 紅外網(wǎng)絡(luò)高速球機(jī) |
沉降/撓度 | 靜力水準(zhǔn)儀 | 風(fēng)速風(fēng)向 | 風(fēng)速風(fēng)向儀 |
裂縫 | 裂縫計(jì) | 地震 | 加速度計(jì) |
橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
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